Pieteikumi: augsta ēka
Galalietotāji: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue projekts
Atrašanās vieta: Ķīna, Taiyuan City
Datums: 2023-6-2
Produkts:
● CK-15-T vidējās intensitātes tipa B saules obstrukcijas gaisma
Poly Heguangchenyue ir pirmā reize, kad centrālais uzņēmums Poly ir ieviesis augstākās klases “Heguang sērijas” augstas klases produktus, lai izveidotu miljona kvadrātmetru zema blīvuma liela mēroga projektu, kas pilsētā ir maz. Projekts atrodas Longcheng Street galvenajā apgabalā, un tas aptver 85–160 kvadrātmetru mazu augstceltņu, bungalo un villas var apmierināt dažādas mājokļu vajadzības.
Saskaņā ar Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) datiem, daudzstāvu ēkām un citām bīstamām lidmašīnām ir jābūt aviācijas obstrukcijas apgaismojumam. Dažādiem ēkas augstumiem ir nepieciešama atšķirīga šķēršļu apgaismojuma intensitāte vai īpaša kombinācija.
Aviācijas obstrukcijas lukturiem, kas uzstādītas daudzstāvu ēkās un ēkās, jāspēj parādīt objekta kontūru no visiem virzieniem. Horizontālo virzienu var arī atsaukties, lai iestatītu obstrukcijas lukturus aptuveni 45 metru attālumā. Parasti obstrukcijas gaismas jāuzstāda ēkas augšdaļā, un uzstādīšanas augstumam H jābūt no horizontālās zemes.
● Standarts: CAAC 、 ICAO 、 FAA 《MH/T6012-2015 》《 MH5001-2013》
● Ieteiktā gaismas līmeņu skaits ir atkarīgs no struktūras augstuma;
● Gaismas vienību skaits un izvietojums katrā līmenī ir jānovieto, lai apgaismojums būtu redzams no katra azimuta leņķa;
● Gaismas tiek izmantotas, lai parādītu objekta vispārējo definīciju vai ēku grupu;
● Ēku platums un garums nosaka gaisa kuģa brīdinājuma gaismas skaitu, kas uzstādīts augšpusē un katrā gaismas līmenī.
● Zemas intensitātes gaisa kuģu brīdinājuma gaismas jāizmanto struktūrai ar H ≤ 45 m nakts laikā, ja tās tiek uzskatītas par nepietiekamām, nekā vidēja - jāizmanto augstas intensitātes gaismas.
● Vidējas intensitātes gaisa kuģu brīdinājuma gaismas A, B vai C tips jāizmanto, lai apgaismotu plašu objektu (ēku vai koku grupu) vai struktūru ar 45 m <h ≤ 150 m.
Piezīme: vidējas intensitātes gaisa kuģa brīdinājuma gaismas, A un C tips jāizmanto atsevišķi, turpretī vidējas intensitātes gaismas B tips jāizmanto atsevišķi vai kombinācijā ar LIOL-B.
● Augstas intensitātes gaisa kuģu brīdinājuma tips A, jāizmanto, lai norādītu uz objekta klātbūtni, ja tā H> 150 m un aeronavigācijas pētījums norāda, ka šādas gaismas ir būtiskas, lai katru dienu atpazītu objektu.
Klientam bija nepieciešama CAAC atbilstoša nakts brīdinājuma gaismas sistēma augstajai ēkai. Sistēmai bija jābūt lētām, ātrai un viegli uzstādāmai un pilnīgi patstāvīgai ar integrētu barošanas avotu un pilnībā automatizētu, lai gaismas varētu aktivizēt krēslas un deaktivizēt rītausmā.
Bija nepieciešama arī zemas uzturēšanas apgaismojuma sistēma, kurai nebūtu nepieciešams pastāvīgs remonts vai komponentu nomaiņa, un tā daudzus gadus darbotos droši, veicot minimālu operatora iejaukšanos. Tomēr, ja bija nepieciešama apkope, gaismas ķermeņi vai to komponenti bija viegli jāmaina, nepārtraucot vai neietekmējot ēkas darbību vai gaismas veiktspēju citās ēkās, kas atrodas tuvumā.
Vidējas intensitātes saules obstrukcijas gaisma (MIOL), vairāku vadu tips, atbilst ICAO 14. pielikumam B, FAA L-864 un Intertek & CAAC (Ķīnas civilās aviācijas pārvalde) sertificēts.
Šis produkts ir ideāls risinājums, meklējot uzticamu un augstas kvalitātes Saules sistēmu, kas jāuzstāda apgabalos bez barošanas avotiem vai kad ir nepieciešama pagaidu šķēršļu gaismas sistēma.
CK-15-T vidējās intensitātes obstrukcijas gaisma ar saules paneli ir izstrādāta tā, lai tā būtu pēc iespējas kompakta montāža un viegli uzstādāma.
Pasta laiks: jūlijs-13-2023