Pieteikumi: virsmas līmeņa helikoptumi
Atrašanās vieta: Uzbekistāna
Datums: 2020-8-17
Produkts:
- CM-HT12-CQ helikoptera fato ieliktnis gaisma zaļa
- Cm-ht12-cuw helikopteru tlof paaugstināts gaismas balts
- CM-HT12-N helikoptera prožektors
- CM-HT12-A heliportēšanas bāksignāls
- CM-HT12-F 6M apgaismots vēja konuss
- CM-HT12-G helikoptera kontrolieris
Izcelšanās
Uzbekistāna atrodas Vidusāzijas iekšzemē ar ilgu vēsturi un kultūru un daudzām kultūras relikvijām un vēsturiskām vietām. Tas ir senā zīda ceļa galvenais centrs un dažādu kultūru tikšanās vieta. Tas ir arī viens no pasaules slavenajiem tūrisma objektiem.
Uzbekistāna aktīvi reaģēja un ļoti runāja par prezidenta Xi Jinping ierosināto iniciatīvu "Viena josta, viena ceļa". Tā uzskata, ka iniciatīva ir vērsta uz visu valstu cilvēku kopējo sapni, lai sasniegtu mieru un attīstību, un tas ir kopīgs labklājības un attīstības plāns, kas pilns ar austrumu gudrību, ko Ķīna nodrošina pasaulei. Mūsdienās Uzbekistāna ir kļuvusi par nozīmīgu dalībnieku un celtnieku “jostas un ceļa” kopīgajā būvniecībā.
Viens klients no Uzbekistānas ir saņēmis konkursu, kas darbojās valdībā un kurai ir jāveido 11 iestatītie helikopteru cenas, lai apmeklētu no Ķīnas, labākam un ātram pārvadājumam.
Šķīdums
Apgaismojuma inženiertehniskie risinājumi helikoportēšanas nozarei
Helikoptera ir teritorija, kas paredzēta un aprīkota helikopteriem, lai paceltu un nolaistu. Tas ietver piezemēšanās un pacelšanas zonu (TLOF) un galīgo pieeju un pacelšanās zonu (FATO)-apgabalu, kurā tiek veikti pēdējie manevri pirms pieskāriena. Tāpēc apgaismojums ir ārkārtīgi svarīgs.
Helikvotīva apgaismojums parasti sastāv no gaismām, kas uzstādītas aplī vai kvadrātā starp TLOF virsmu un fato, virsmas ap visu nosēšanās zonu. Turklāt tiek nodrošinātas gaismas, lai apgaismotu visu helikoportu, un arī vējš ir jāapgaismo.
Noteikumi, kas tiek piemēroti, konstruējot helikoportu, ir atkarīgi no tā, kur tiks būvēta struktūra. Galvenās atsauces vadlīnijas ir starptautiskās, ko ICAO izstrādāja 14. pielikumā, I un II sējumā; Tomēr dažas valstis ir izvēlējušās izveidot savus vietējos noteikumus, no kuriem vissvarīgākā ir tā, ko FAA izstrādāja ASV.
CDT piedāvā plašu helikopteru un helikoptera apgaismojuma sistēmu klāstu. Sākot no pārnēsājamām/pagaidu helikverjādēm, līdz aizpildīt pakotnes, līdz NVG draudzīgai LED un Solar. Visi mūsu helikopteru apgaismojuma risinājumi un helipādspējas gaismas ir izstrādāti, lai izpildītu vai pārsniegtu augstākos FAA un ICAO noteiktos standartus.
Virszemes līmeņa helikopteros ietilpst visas helikoptības, kas atrodas zemes līmenī vai uz struktūras uz ūdens virsmas. Virsmas līmeņa helikopteru iegūšanai var būt vienas vai vairākas helikoptātas. Virszemes līmeņa helikopterus izmanto plašs nozares, ieskaitot komerciālos, militāros un privātos operatorus.
ICAO un FAA ir definējuši virsmas līmeņa helikoptēšanas noteikumus.
Parastie apgaismojuma ieteikumi ICAO un FAA virsmas līmeņa helikoptēm sastāv no:
Galīgā pieeja un pacelšanās (FATO) gaismas.
Pieskaršanās un pacelšanas laukuma (TLOF) gaismas.
Lidojuma ceļa izlīdzināšanas vadības lukturi, lai norādītu uz pieejamo pieeju un/vai izlidošanas ceļa virzienu.
Apgaismots vēja virziena indikators, lai norādītu vēja virzienu un ātrumu.
Helikoptera bāksignāls, ja nepieciešams helikopteru identificēšanai.
Prožektas ap TLOF, ja nepieciešams.
Obstrukcijas gaismas šķēršļu marķēšanai pieejas un izejas ceļu tuvumā.
Latvdienda ceļa apgaismojums, ja nepieciešams.
Turklāt virsmas līmeņa ICAO helikopteru atliekas jāiekļauj:
Pieejiet gaismas, lai norādītu vēlamo pieejas virzienu.
Mērķa punktu apgaismojums Ja pilotam ir jāpieiet noteiktam punktam virs Fato, pirms došanās uz TLOF.
Turklāt virsmas līmeņa FAA helikoptības var ietvert:
Virziena norādījumiem var būt nepieciešami nolaišanās virziena lukturi.
Instalācijas attēli
Atsauksmes
Gaismas ir uzstādītas un sāka strādāt 2020. gada 29. septembrī, un mēs saņēmām atsauksmes no klienta 2022. gada 8. oktobrī, un gaismas joprojām darbojas labi.
Pasta laiks: Jūnijs-19-2023