Nesen CDT tehniskā komanda ir apmeklējusi klientu no Bangladešas Power Grid Company (PGCB) Sudžou, lai apspriestu gaisa kuģu brīdinājuma gaismas pielietojumu augstsprieguma elektropārvades līnijai.
PGCB ir vienīgā Bangladešas valdības organizācija, kurai ir uzticēta varas nodošana visā valstī.Tie ir vērsti uz spēcīga iekšējā sakaru tīkla izveidi, kas sastāv no optiskās šķiedras.Pašlaik PGCB visā valstī ir 400 kV, 230 kV un 132 kV elektropārvades līnijas.Turklāt PGCB ir 400/230 kV tīkla apakšstacijas, 400/132 kV tīkla apakšstacijas, 230/132 kV tīkla apakšstacijas, 230/33 kV tīkla apakšstacijas un 132/33 kV tīkla apakšstacijas.Turklāt PGCB ir savienots ar Indiju caur 1000 MW 400 kV HVDC Back to Back staciju (aprīkota ar diviem blokiem).Lai īstenotu “Vīziju 2041”, ņemot vērā valdības ģenerālplānu enerģētikā, PGCB pakāpeniski veido spēcīgu valsts elektrotīklu tīklu.
Šoreiz viņi viesojas vienā no slavenajiem kabeļu ražošanas uzņēmumiem un aicināja mūs pārrunāt, kā uzstādīt lidmašīnu brīdinājuma gaismas uz viņu jaunajiem 230kv augstsprieguma elektropārvades līniju torņiem. Tāpat kā mūsu iepriekšējās diskusijas par video sapulci, mēs sniedzam ieteikumu, ka augstas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas izkārtojumu elektriskajiem torņiem, bet pēc tam, kad mēs iesniedzām priekšlikumu un īpašnieks noraidīja šo plānu, jo viņi vēlas izmantot saules enerģijas lidmašīnu brīdinājuma bākugunis līnijām. Un PGCB izpildinženieris Mr. Dewan pastāstīja mums bāka tiek darbināta ar baltu mirgojošu dienu un sarkanu mirgošanu naktī.Ņemot vērā ērto saules lidmašīnu brīdinājuma bākas gaismas uzstādīšanu, mēs projektējam atdalītās saules enerģijas bākas gaismas elektriskajiem torņiem. Jo atdaliet bāku ar saules paneli un akumulatoru. ar vadības sistēmu ir ērtāk tos uzstādīt, ietaupot vairāk darbaspēka un izmaksas. Šīs tikšanās laikā mēs klientam kopīgojām dažus videoklipus par mūsu iepriekšējo projektu.
Bet pat šim nolūkam klients domāja, ka ar saules enerģiju darbināmu LED aviācijas šķēršļu apgaismojumu izmantos vairāk kabeļu, jo mums ir nepieciešams vairāk kabeļu, lai izveidotu savienojumu ar bākas gaismu, saules paneli, vadības paneļa sistēmu un akumulatoru sistēmu. Ja uzstādīšanas inženieri nav pazīstami ar Šīs ierīces uzstādīšanas procesā radīsies daudz problēmu, pat tiks iznīcinātas gaismas. Tāpēc viņi cer, ka mēs nodrošināsim integrēto. Lai apmierinātu klientu prasības, mūsu galvenais inženieris šīs sanāksmes laikā mainīja priekšlikumu un beidzot sniedza labāku plānu klients.
Izlikšanas laiks: jūlijs 03-2024